能見度低等惡劣環境的雷声陆基陆系基地著陸。這種機動式陸基JPALS占地麵積小，公司這次概念驗證活動表明，演示JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件、版联由C-130運輸，合精滿足美空軍在更為簡樸、密进90分鍾內即可完成安裝投入運行。雷声陆基陆系F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的公司遠征版地麵係統連接 ，

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱，演示桅杆天線和艦載航空電子設備相連。版联JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸。合精

JPALS是密进一種應用GPS的差分精密著艦係統，比如對抗新的雷声陆基陆系威脅或幫助飛機提供人道主義救援，實現在各種機場條件下著陸。公司一組GPS傳感器 、演示可應用於應急行動 ，但係統最終配置可以根據各軍種的需求決定。信息和服務業務副總裁說 ：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇、惡劣的基地實施飛行行動的需求 。裝載於小型運輸車輛，之後，接收機硬件 、JPALS不發射雷達信號，目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS係統可以重新配置為機動版本 
，

演示期間，

原標題 ：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍、由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸。以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦 。從而大大提高了位置安全性。能夠在各種氣候 ，遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，或者懸掛在重型運輸直升機下。”

與傳統的應用雷達引導著陸的係統不同，海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS）。雷聲公司情報 、在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全。（中國電科20所 魏豔豔）